Day: 21st February 2011

La vague de contestations au Moyen-Orient, dont en Libye et surtout en Iran, risque de propulser le prix du carburant vers des sommets exorbitants dans les semaines à venir. Sur le plan local, il se pourrait, pour la toute première fois, que le prix de l’essence dépasse la barre de Rs 50 le litre. Le Petroleum Pricing Committee (PPC) — organisme professionnel qui calcule les données en se basant sur l’évolution du cours du pétrole à intervalles réguliers — se retrouve face à une décision herculéenne. Les manifestations en Iran font pencher le brut au-dessus des 100 dollars. En début de semaine, celui-ci se rapprochait des 104 dollars. Le Mangalore Refinery Ltd de l’Inde, distributeur du pétrole à Maurice, importe un peu plus de 60 % de ses produits de l’Iran. Une montée de violence dans le monde arabe, y compris la Libye et le Bahreïn, risque non seulement de faire grimper le prix des hydrocarbures, mais pourrait également compromettre la distribution.

C’est ahurissant. Les travailleurs du port et les membres de la Port-Louis Harbour and Docks Workers Union sont très remontés contre la décision d’accorder la reconnaissance syndicale à un nouveau syndicat par l’Employment Relations Tribunal dans le secteur portuaire. Aussi les hommes de lois du syndicat, menés par Mes Sanjay Bhuckory Senior Counsel et Hiren Jankee (avoué), ont enclenché les démarches en vue de réclamer un judicial review contre la décision vice-président de l’Employees Relations Tribunal Indiren Sivaramen. Il faut comprendre que la Cargo Handling Corporation compte 1 481 employés. Parmi lesquels ont recense 1276 membres affilies à la Cargo Handling Corporation soit un total de 86, 16%. Par secteur, la Port-Louis Harbour and Docks Workers Union compte 941 des 987 travailleurs manuels soit 95,34% et 375 des 454 travailleurs non manuels soit 73,79%. Dans tous les cas de figures, elle doit avoir la « sole recognition » comme négociateur syndical dans tout les secteurs et pour tous les catégories d’employés.

Le prix de l’essence est passé de Rs 34.10/litre le 6 janvier 2009 pour atteindre Rs 48.50/litre en ce début d’année, ce qui représente une majoration de 16 %. Pendant cette période, le prix a oscillé à plusieurs reprises, accusant des hausses (Rs 46.65 en avril 2010), mais également des révisions à la baisse (Rs 42.65 en septembre 2010). Parallèlement, le cours du diesel a pris l’ascendant, évoluant de Rs 32.65/litre en janvier de l’année dernière pour finalement se pointer à Rs 39.90/litre, enregistrant une hausse de 13 %. 

Les différents prix de matériaux de construction ne cessent d’augmenter. Le prix des barres de fer a connu une hausse récemment alors que l’année dernière le prix de la peinture avait connu une hausse de 9 %. “Pour cette année la tendance est à la hausse en ce qui concerne la peinture mais tout dépend du prix des matières premières”, a déclaré Guy Morel, le directeur responsable du département technique et responsable des ventes chez la compagnie Mauvilac. “En tout cas, d’après notre chiffre, les prix de la peinture Mauvilac ont augmenté entre 6 % et 8 % et cette augmentation est directement liée à une hausse des matières premières. On utilise la résine pour la production de la peinture. De mars à août de l’année dernière le prix de la résine a augmenté considérablement soit une hausse de 20 %. On utilise aussi d’autres matières premières comme le pigment blanc dans la fabrication de la peinture de pastel et ce produit a connu en moyenne une hausse de 25% à 30% l’année dernière”, a déclaré Guy Morel.

Le permis à points sera bientôt une réalité. La Traffic Branch a, en effet, lancé un appel d’offres international pour l’achat d’un logiciel qui gérera le système du permis à points. C’est ce qu’a confirmé Ben Buntipilly, conseiller spécial au bureau du Premier ministre en matière de sécurité routière. «Nous avons essayé par tous les moyens possibles de réduire le nombre d’accidents. Nous avons conclu que le système du permis à points a fait ses preuves dans les pays où il a été introduit. Nous allons introduire ce système chez nous. Ce sera aux automobilistes de décider s’ils veulent conserver leur permis ou le perdre. 150 morts sur nos routes chaque année : trop, c’est trop !» explique-t-il.

Le Premier ministre a rappelé que le président Nelson Mandela, en personne, nous a fait le privilège de poser la première pierre de ce centre. “Il était possible d’avoir n’importe qui pour poser la première pierre mais cela n’aurait pas été la même chose”, a tenu à souligner Navin Ramgoolam dans son discours. Le père Philippe Fanchette a, lui, souligné qu’il espère que les jeunes qui entreront dans la politique seront inspirés par Nelson Mandela. “On ne doit pas perdre notre temps avec le passé mais on doit construire l’avenir du pays. On doit avoir une deuxième décolonisation dans le pays. La question d’identité, c’est quelque chose de culturel. La culture créole est méconnue et elle doit être reconnue comme un pan de culture.” Le père Philippe Fanchette a, lui, souligné qu’il espère que les jeunes qui entreront dans la politique seront inspirés par Nelson Mandela. “On ne doit pas perdre notre temps avec le passé mais on doit construire l’avenir du pays. On doit avoir une deuxième décolonisation dans le pays. La question d’identité, c’est quelque chose de culturel. La culture créole est méconnue et elle doit être reconnue comme un pan de culture.”C’est Jimmy Jean-Louis, le président du Muvman Mobilisasyon Kreol Afrikin qui a assure la présentation du programme.